太陽とぼんやり

特に深い意味はない。

あ～あ、ってな感じだぜ、全く。

前のコレから何ヶ月経っとんねんって話ですが( ;^^)、「気分がノッてまいりましたので」昔の文章掘り起こし。人はそれを手抜きとも言う。

作品の感想なのでここに残すのは単純にデジタルデータに変換するため。でも（この当時）本気で全開で掛け値無しの文章なので時間のある人は読んでもらえればなと。基本的に無価値なものだと理解した上で。

例によって作品データ。

著者　ヴィクトル・ユーゴー（Victor Hugo）

作品タイトル　死刑囚最後の日（Le Dernier jour d'un condamn）

一番有名な作品であろう、レ・ミゼラブル（ああ無情）より遡ること３０余年前、まだ若かりしユーゴーの思想、心情が顕されている……のかどうかはそんなの解らないってか、本人にも解ってたまるもんかと思うような小説。……何が言いたいのかうやむやにしながらどうぞ。※文中の「ギヨタン」は「ギロチン」のことです。本の表記に合わせて書いたので。

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奥様の車に今日ＥＴＣをつけました。あまり高速を使う機会が無い（帰省時に阪神高速７００円×２×年３～４回くらい）だけど、割引券も使えなくなったしここらが潮時かなと。あまり必要性は感じない、のが正直な所だが車載器の価格が下がったり、付けている人も増えてるなっていう雰囲気に流されて( ;^^)。

名目上は渋滞緩和に役立つシステムの筈なのに、ハイウェイカードや各種高速券と比べて完全に割高な設定に変わって、体のいい値上げですよね。料金所の人件費削減や支払い条件の統一は進めるべきだけど、そのサービスを受け取る側に対して満足のいくものを提供できているか？――上から見下ろす姿勢を感じるなぁ。導入しといてグダグダいってる僕も褒められたもんじゃないですが、おかげさまでこの年になって初めてクレジットカードを持つ事になりましたよ（複雑）。

そして置き去りにされている２輪車。いちライダーの意見を言わせてもらえば、バイク用ＥＴＣの振動や防水対策なんかいいからsuikaみたいにカード一枚で対応してくれよ。法律でも変わらない限り、有人の料金所を無くすわけにもいかないだろーし、バイクで渋滞することもないでしょうよ。それなら必要なのはカードホルダーくらい。単純なことのように思うのは僕だけじゃないよ、な？

変身ベルトに問い合わせ殺到――スポーツニッポン

前に取り上げた商品が発売前になって予想以上の反響のようで( ;^^)。

この手の記事には販促活動とのからみでちょっと疑問？があるけれど、話半分にしてもスゲーなあ。

僕の世代は何だろう？ゲームかな？

一概には言えないけど、虚構の世界を、〝プレイするという行為によって参加する〟ことに「味をしめた」世代なのかもね。これはハッキリ言って麻薬で、甘い夢現だ。

今の僕も眠くて夢の世界を言ったり来たり。うまいこと言おうとして何も思いつかない(;_;)。

自分にとっての名車の基準はなんだろうかと。ロングセラーで幅広い世代に愛されたり、その後の流れを変える一台であったり、そんな情報はあまり役には立たない。好みに合っていて、そしてそれを超える一歩先の何かを感じる。そんなわがままを満たしてくれって。

３、４年後の目標で新しいバイクを考えているけれど、今のところの第一候補はＤＲ－Ｚ４００ＳＭだ。金に糸目をつけないような余裕はこの先持てる予感もありません。だから車検の費用を抑えられるＤトラッカー（ＳＢ２５０）をいつか乗りたいなと思っていたが、試乗してみて考えが変わった。排ガス規制クリアの為パワーダウンしている点も印象を悪くしたのかもしれない。上まで回した時の頭打ち感が肩透かしのようで残念だった。サスペンションがアスファルト上では柔らかすぎるとかブレーキが頼りないとか、よく見かける問題点に関しては正直、違いの解らない男には判断が付かない。でも試乗を終えて２５０ＲＲにまたがってクラッチを繋いだ時にほっとした自分がいた。試乗した後、もしかして色褪せてしまうんじゃないかと少し怖かったのにそんな心配は杞憂だったようで、逆に「こりゃーええバイクやね」と。Ｄトラは第一印象の段階で止まったままだけど、最初に感じた印象は乗り続けることで大きく変わったりしないんだろうな。

ＤＲ－Ｚ４００ＳＭは試乗もしてないのであーやこーや言えないなぁ。でも僕の想像では「ワクワクする」雰囲気を出しているんだけど。

Ｄトラの件で思い出したけど、カワサキにはレプリカ人気が後期に差し掛かった時に完全新設計で開発した２５０Ｖツインがあって、ブームが去ったあと乗せる車体に困った挙句、エリミネーター（アメリカン）に採用された不遇？のエンジンがある。設計が新しいから良いってもんでもないけど、このまま埋もれて欲しくないよ。カワサキさん、コンセプトモデルでいいからＶツインモタード、作ってみてくれませんか？

大型クラスを入れれば選択肢は広がるんだけど、どれか一つだけ選ぶ時に漠然と「僕には必要ないかも」と最近思う。

しかし、交換するものさえしっかり変えてあげれば２５０ＲＲは３年後も元気だろうな……こんなに手放すのが惜しいバイク、売ったりしたら絶対後悔するのは解ってるので、それはそれで悩みのタネだなぁ(~ヘ~;)。

これこそ私的な日記。メモ代わりに使えるブログの良い点だ（笑）。書いたことは覚えるし、未来のσ(^_^)を〝安易〟に６００やリッタースポーツに走らないようにこの場所に碇を下ろしておく。