レプリカブームの勢いで今２５０cc作ったらもっとコンパクトになったりするんだろうな。
実はまだ、スピードメーター動かないままなので( ;^^)、ここのエントリーを交換時期の目安にしてる。
これは日数≒走行距離になる現在の使用状態だからこそ出来るんだけれども。
７／２（日）交換
ニューテック１０ｗ－５０ｗ×２．４ℓ ￥６，０４８‐
オイルフィルター ￥１，００２‐
交換工賃 ￥１，０５０‐
計 ￥８，１００‐
換える前のオイルはホンダのＳ９を入れてた。マイルドな感触は良かったんだけど高回転の吹け上がりは若干ニューテックより落ちるかな？２５０ccに使うには高価なオイルだけど←ニューテックね１８０００rpm回るエンジンにはトラブルを未然に防ぐ意味でも気を遣い過ぎるってこともないと思う。自己満足だったりもするけど（笑）。
ついでに、ようやくスピードメーターケーブル発注。新品の半分の厚みくらいしかないフロントディスクと終わってるリアブレーキパッドも近々に交換予定。
これで新車購入云々の話はまた遠ざかったな( ;^^)。まあこれと言った不満のないバイクですよ。何だかんだで長い付き合いになりそう……だな。
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